Лікарняний візок для ліків добре спроектований і оснащений багатофункціональною системою зберігання та безпечної шафки для забезпечення ефективного та безпечного управління ліками, його легко чистити та переміщувати, що відповідає потребам сучасного медичного середовища.
Візок для медикаментів має компактну конструкцію та оснащений багатофункціональним місцем для зберігання, що забезпечує ефективний доступ до ліків та обладнання. Він також використовує високоякісні та міцні матеріали для забезпечення чудової безпеки та гнучкості.
Лікарняний візок має міцну, універсальну конструкцію з безпечним місцем для зберігання, легкою маневреністю та ергономікою для забезпечення ефективного та безпечного використання в медичних умовах.
Лікарняний візок екстреної допомоги має ергономічний дизайн, оснащений багатофункціональним місцем для зберігання, міцний і довговічний, зручний для швидкого доступу до медичного обладнання, забезпечуючи швидке реагування та ефективну обробку в екстрених ситуаціях.
Кузов автомобіля в основному складається з пластикової, алюмінієвої та сталевої конструкції, з ручною пластиною збоку. Пластик ABS, алюміній, сталь Двоколонна структура. Верхня частина дошки ABS увігнута шляхом лиття під тиском, легко чиститься
1.ABS формування робочої верхньої рами; 2.1.2 холодна рама з електростатичним силовим покриттям, усі сторони виготовлені з ABS-формування; 3.Anti кут зіткнення з кожного боку; 4.Централізований замок;
●Загалом підходить для зберігання ліків у палатах, безпечно та стандартизовано. ● Основний корпус виготовлений з високоякісних профілів з алюмінієвого сплаву та нержавіючої сталі. Корпус легкий і гнучкий у русі. жити.
Колеса Шина TPR не зношується після пробігу 30 км, зберігає тверду оболонку проти намотування, об’єднане формування без болтів Пройшов динамічний тест: підшипник 120 кг пробіг 30 км і подолав перешкоди 500 разів
Колеса Шина TPR не зношується після пробігу 30 км, зберігає тверду оболонку проти намотування, об’єднане формування без болтів Пройти динамічний тест: підшипник 120 кг пробігти 30 км і подолати перешкоди 500 разів
